报告题目:  数据与知识融合驱动的高铁列车运行自主调度

摘要:  近年来，我国高铁发展取得了举世瞩目的成就。截至2025年底，高铁运营里程达到5万公里，成为了世界上唯一成网运营的国家。然而，大客流、大风、大雪等突发事件时有发生，影响列车正常运行，导致乘客滞留，严重时甚至造成恶劣的社会影响。本报告主要围绕突发事件下高铁列车自主运行优化与调度问题，针对区间临时限速、线路临时中断等典型场景，介绍数据与知识融合驱动的列车自主运行下速度曲线在线优化、运行图智能调整和调度控制一体化方法，以解决突发情况下由于过度依赖人工操作、列控调度分层导致的恢复能力受限等问题，为提高高铁智能化和自主化水平提供有效支撑。

个人简历： 周敏，同济大学电子与信息工程学院长聘副教授，青年百人A岗，长期从事轨道交通列车运行优化与调度、控制调度一体化、人工智能等研究，主持国家自然科学基金面上、青年、重点研发子课题等项目近10项，骨干参与了国家自然科学基金重大、重点等项目，以第一/通讯作者在领域重要期刊和会议发表论文70余篇，申请国家发明专利40余项，获教育部科学研究优秀成果奖工程技术一等奖、中国自动化学会技术发明一等奖、自然科学二等奖、优秀博士学位论文奖，获优秀会议论文奖7篇等。入选博士后创新人才支持计划、北京市科协青年人才托举工程。担任国际期刊IEEE Transactions on Intelligent Vehicles和IEEE Transactions on Computational Social Systems的AE、以及中国自动化学会人工智能与机器人教育专委会和综合智能交通专委会副秘书长等。